实盘杠杆配资公司 腾达科技上演“地天地”行情 全天换手率超86% 谁在“炒作”？

　　8月6日，商业航天概念股腾达科技（001379.SZ)尾盘上演“地天地”行情，报收32.44元/股，全天换手率高达86.25%。

　　腾达科技于今年1月19日登陆深交所，上市当天公司股价最高达28.59元，涨幅69.73%。随后该公司股价一路下行，到今年7月9日，最低达12.2元/股，股价被腰斩。随后7月22日开始，公司连续11个交易日涨停，期间涨幅超130%，股价创上市以来新高。

　　腾达科技11连板背后是公司被打上了商业航天的标签。

　　今年2月29日，腾达科技在互动易平台上表示：公司产品以不锈钢紧固件为主，其中高温合金、特种合金紧固件产品被应用于航天工程。

　　据上海证券报报道，中国版“星链”“千帆星座”首批组网卫星发射仪式8月6日下午将在太原卫星发射中心举行，18颗卫星将 “一箭”升空入轨。业内人士认为，此举将成为我国低轨卫星发展史上的里程碑事件。

　　西部证券研报指出，商业航天是指以市场为主导，具有商业盈利模式的航天活动、其中卫星通信技术可作为天基数据传输的载体而受到广泛关注。卫星通信产业链上游为卫星制造和卫星发射，中游为地面设备制造、卫星运营与服务，下游为卫星通信应用。从产业规模上来看，地面设备和卫星运营与服务为卫星通信产业链四个环节中最主要的两个部分；从产业瓶颈上看卫星制造及卫星发射是当前批量发射的主要矛盾，产业方兴未艾，具备投资价值。

　　国泰君安研报称，商业航天作为新质生产力的重要方向，正从导入期转向成长期，政策支持有望推动其快速发展。参考SpaceX估值2100亿美元，国内市场规模有望达万亿级，投资建议关注国资运营商和民资制造商。

　　近期，商业航天概念股持续活跃，航天晨光8天6板，航天科技4天2板……

　　但值得注意的是，作为本轮商业航天概念股的“带头大哥”，腾达科技的商业航天“含金量”并不高。

　　7月30日，腾达科技回应时代周报记者称，“截至目前，公司无直接供应商业航天客户。”7月31日，腾达科技公告表示：截至目前，公司无直接供应商业航天客户。

　　腾达科技主要从事不锈钢紧固件产品的研发、生产与销售，是中国不锈钢紧固件行业生产规模领先的企业之一。

　　8月5日，腾达科技发布2024年半年报。今年上半年公司实现营收8.57亿元，同比下降6.96%；归母净利润3995.68万元，同比下降11.94%。业绩下滑主要是由于近两年国内市场不锈钢价格波动较大，特别是镍、铬和铁矿石等大宗原料价格持续跳水，造成不锈钢盘条价格大幅下降，导致公司产品销售价格下跌，同时受市场竞争加剧的影响，产品毛利水平有所下降。

　　腾达科技近期连续涨停的背后，或是游资炒作为主。

图片来源：东方财富

　　从8月5日（连续三个交易日）的龙虎榜数据可以看到，在买入方面，国投证券股份有限公司云南分公司、东海证券股份有限公司南京洪武北路证券营业部列买一、买二席位，分别买入2373.58万元、1625.23万元。另外，作为“散户大本营”的东方财富证券“拉萨天团”也出现了腾达科技的龙虎榜单中，东方财富拉萨营业部占据前五买入中的两席。

　　卖出方面，知名游资赵老哥所用的席位中国银河证券股份有限公司绍兴证券营业部列卖一席位，卖出1837.47万元，而买入743.49万元，净卖出1093.98万元。另外东方财富拉萨营业部还占据卖三、卖四、卖五席位。

　　腾达科技外部流通盘较小或是受到资金热捧炒作的一大原因。目前，腾达科技总股本2亿股，而流通股仅5000万股。

　　一位市场人士看来，如果公司市值和经营规模比较小，总股本以流通股为主，更容易被游资控制炒作。腾达科技作为次新股，目前流通盘仅5000万股，结合公司的主营业务来看，近期基本面并未出现重大变动，可能存在非理性炒作的风险。

第二代AION V，上市价格只需12.98万元起，作为埃安首款全球战略车型，其最大的亮点在于其前沿的智能驾驶技术。通过集成激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等先进传感器，并搭载英伟达Orin-X高性能算力芯片，实现了全场景覆盖的无图智驾能力。这意味着，无论是城市交通，还是乡村道路上，甚至是面对未知的国际路况，第二代AION V都能轻松Hold住。并且，第二代AION V和宋PLUS EV都支持L2级智能驾驶，但前者多出了车道居中保持功能，且支持选装自动泊车功能，后者多出了并线辅助、倒车车侧预警功能，可谓是伯仲之间。

以宋PLUS DM-i为例，50km和110km这两个选项，未免都容易让人有“电量焦虑”，虽然明知道插混可以燃油驱动，但谁能不担心馈电油耗呢？相比之下，那些拥有长续航与快速补能能力的纯电动车型，如第二代AION V，正逐渐成为市场的新宠。第二代AION V以其750km的满电续航里程，真正实现了“充电一次，畅行无忧”。这种超长续航不仅减少了用户的充电频次，也极大地缓解了续航焦虑，让电动车的使用体验更加接近甚至超越燃油车。

　　中国仲裁法学会信托与基金委专家委员及证券仲裁员刘海旭对时代周报表示，按照上市公司自身的公告以及目前的证券市场行情实盘杠杆配资公司，腾达科技的基本面未发生显著变化，但是公司连续11个涨停属于非正常现象。首先应该关注该公司是否存在非正常的股票交易，其次应当关注上市公司是否存在筹划重大事项等应当披露而未披露导致股价非常规上涨。对于今日的股价异常波动，存在非理性的嫌疑。